commande de Xénon à titre perso, des intéressés ?

Je vais passer commande chez www.VVME.com pour ma paire de xenon, S'il y a des intéressés avant ce soir, on peut faire une mini commande groupée non ? en gros c'est 50 euros fdp compris avec le bon report du cours du dollar.

Vous êtes interessés ? je passe commande ce soir

moi oui je veux bien.

aurais tu le tarif pour deux Kits modules H7 (4 ampoules quoi en 4700K) + un kit d'ampoules H7 à 8000K.

c'est bien compatible avec les tensions 12V ? (je ne sais pas si les tensions sont identiques au USA )

C'est 40.99 pour tous les kits

http://www.vvme.com/product/detail-20023.html

compatible 12V

bon bah 50 euros tout compris sans les frais de douane, sans les frais bancaires.
Ca devrait faire une soixantaine d'euros par kit une fois tout ça compris
Donne moi ton tel en MP pour qu'on se bigo ce soir

le 6000K est mieux approprié je trouve.

Le 6000 se voit comme le nez au milieu de la figure sur des caisses qui ne peuvent pas être équipées de HID à la base (vu sur mégane et 306 c'est ultra flagrant).

Le 4300 correspond à la monte d'origine de nos autos équipées de série, ici en france.

réglé les bien parceque c'est casse couille les xenon mal réglé
çà tue les yeuxaprès c'est soit plein phare ou ab arrière dans la gueule

Sur une 206 ça change quoi ? on peut l'enlever facilement après ?

guigui668 a écrit:Le 6000 se voit comme le nez au milieu de la figure sur des caisses qui ne peuvent pas être équipées de HID à la base (vu sur mégane et 306 c'est ultra flagrant).

Le 4300 correspond à la monte d'origine de nos autos équipées de série, ici en france.

Je pense que tu seras deçu.

Pourquoi passes tu au xenon ? Si c'est pour avoir la meme teinte qu'avec de l'halogene, aucun interet à mon sens.

Le 6000k a une teinte légérement bleutée plus proche de la lumiere du jour permettant de nuit une meilleure vision/visibilité.

Je me suis fait arrété a 3 reprises par les MIB et je n'ai jamais été inquiété de ce coté là.

Je deconseille le 8000k trop violet à mon gout.

Apres si tu as peur de la répression gardes tes halogènes plutot que de prendre du 4300k

Ma ST etait monté d'origine en 10000k mais avec le lenticulaire motorisé, le spectre était filtré et du coup aucun aspect violet.

Mah0 a écrit:Sur une 206 ça change quoi ? on peut l'enlever facilement après ?

Tu debranches tes ampoules et tu replaces l'halogene.

Les ballast peuvent rester brnacher sans ampoule au bout.

Le maximum autorisé en spectre ressenti est le 5000k en france.
J'ai une clio équipée en 4300k, c'est tip top

tu devrais voir mes 6000k.

La clio c'est beebop pas tiptop

Tu as une clio Beebop ?
Pour ma part c'est une initiale phase 2 montée d'origine en Xénon

et bé 2 jours que je roules avec des 6000K... ben ça déboite !!

sur ta 407 mimi ?

euh non
une 406 de 370 000Kms

oups me suis raté.

surement le quatre et le zéro qui t-on induit en erreur

sinon vous avez reréglé les phares ? car desfois c'est pas pareil niveau phaisceau lumineux

Oui, j’ai légèrement baissé les feux de manière à ce que cela n’éblouisse pas.
Je laisse tel quel pour le moment (aucun appel de phares pour le moment), je ferais ensuite régler les feux définitivement.

ok