[VENDUE] Clio 3 RS noire

Salut les forumeurs !

Je vends ma très belle Renault Clio 3 Renault Sport .
Très bon état carrosserie et intérieur.
Elle a environ 31000km (essentiellement sur route et autoroute), est à jour de ses révisions (entretenue chez Renault).
Elle date de mai 2007. C'est une deuxième main, que j'ai achetée à un collaborateur Renault.
Je respecte toujours les temps de chauffe.

Elle est très bien équipée : en plus des classiques airbags, ABS, direction assistée, elle possède le régulateur-limiteur de vitesse, les feux et essuie-glaces automatiques, la clim automatique. Pour les sensations, l'ESP est déconnectable !
Elle a quelques options : la peinture métallisée noire, les vitres arrières et la lunette arrière teintées, l'autoradio cd mp3 avec commande au volant, les feux au Xenon avec le pack style (masques de fonds de phares noirs + feux directionnels), et le superbe toit ouvrant panoramique :-).

Et je la vends avec ces quelques équipements supplémentaires :
- les tapis de sol Renault Sport,
- l'insert de volant,
- des stickers Renault Sport anthracites sur les côtés (facilement amovibles), et…
- la coque de clé assortie à la voiture !
Sa valeur neuve, avec les options, avoisine les 25500€.

Il n'y a aucun frais à prévoir pour le moment (prochaine révision à 40000km). Les pneus ont 16000km (mi-usure à l'avant), les plaquettes et disques de freins ont encore une longue vie devant eux.

Dernières précisions : je la vends 15900€, et elle est sous garantie constructeur (cessible) jusqu'en mai 2010.
Pour me contacter : 06 26 36 21 93 toute la journée.

Note : sur certaines photos, la voiture a des jantes 18" anthracites. Je peux également les vendre avec la voiture, en supplément. Les jantes d’origine sont des 17" gris silver.

Elle est très jolie cette clio

c'est quoi comme cylindrée ? puissance ?

j'allais poser la meme question lol

Au pif je dirais un 2L atmo .

Par contre je suis surpris du tarif donné neuf car c'est plus cher qu'une ST ...

Jolie ! Même si je ne suis pas très Renault, je dois avouer que les véhicules issus de Renault Sport sont plutôt sympa.

Zeitoon a écrit:Au pif je dirais un 2L atmo .

Par contre je suis surpris du tarif donné neuf car c'est plus cher qu'une ST ...

Prix du neuf Mais bon, faut retrancher 16,5% de remise :-P

EDIT : ca se voit pas, mais "Prix du neuf" est clicable ...

Mimi a écrit:Elle est très jolie cette clio

c'est quoi comme cylindrée ? puissance ?

Zeitoon a écrit:Au pif je dirais un 2L atmo .

Par contre je suis surpris du tarif donné neuf car c'est plus cher qu'une ST ...

C'est bien un 2L atmo, bien vu Zeitoon ! Elle fait 200ch à 7250tr/min, avec un régime maxi à 7500tr/min
Le prix de base c'est 23200€. Avec les quelques options qui vont bien (xénons, toit ouvrant, peinture toussa), ça monte entre 25000 et 25500€ (difficile à dire en fait parce que la gamme a changé, et le configurateur ne permet plus de créer la même...)

SebZ a écrit:Jolie ! Même si je ne suis pas très Renault, je dois avouer que les véhicules issus de Renault Sport sont plutôt sympa.

Je trouve aussi qu'ils ont pas mal bossé

Poids de la voiture ?

Elle doit faire 1260kg environ, ce qui fait un bel embonpoint par rapport à la Clio 2 (+200kg environ !). Le RPP est à peu près identique à la Clio 2 RS. Les reprises sont à peu près semblables (merci la boite 6 courte !), mais question châssis en revanche, la Clio 3 est plus pointue !

ok ok ... le toit en verre qui doit peser aussi !

Oulà, j'ai pas d'info là-dessus ! Je pense bien que ça fait un surpoids, mais je n'ai aucune idée de combien.
C'est clair que le toit ouvrant n'améliore ni le poids ni la rigidité de la caisse, c'est bien pour ça que les châssis cup de chez Renault Sport sont interdits de toit ouvrant ! Mais tant qu'on est pas un mordu de circuit, le toit ouvrant est un bon choix

Oui c'est clair qu'un grand toit ouvrant comme ca est vraiment très agréable! Pour le surpoids, c'est le cas sur la mégane CC, avec son grand toit panoramique. Il me semble que la voiture prend bien 100 ou 200 kgs juste à cause du verre.

Euh là tu y vas fort...
Allez je sors la calculette pour faire une estimation à la louche :
Si on se dit que le verre fait 1m50x1m, avec une épaisseur de 8mm, ça nous donne 0,012m3 de verre, soit à 2500kg/m3, une masse de 30kg... Le mécanisme ne doit pas être bien lourd, alors l'embonpoint par rapport à un toit en tôle, c'est plutôt 30 ou 40kg grand maximum ! Ce n'est pas un toit vitré comme on trouve sur les 307SW, là oui c'est vachement plus lourd parce qu'il n'y a pas de tôle sur le toit, les épaisseurs n'ont à mon avis rien à voir.

ha oui effectivement ! jsais pas ou j'ai pris les infos, mais pas au bon endroit apparement

ça donne quoi niveau conso ?

La conso dépend pas mal du trajet. Je fais pas mal de route avec (j'ai 22km pour aller au boulot, dont la majeure partie de nationale), et je suis à 10L/100km, sans rouler pépère pour autant... je profite de chaque voie d'accèl qui se présente . Si je fais un peu plus de ville, ça monte facile à 10,5-11L, sachant qu'en ville uniquement, elle doit faire du 12-13L/100.
Et si je mets les 18", c'est 0,5L en plus

J'oubliais : en option elle a aussi le mode miroir extérieur . Merci la Meguiar's

LD2M a écrit:Euh là tu y vas fort...
Allez je sors la calculette pour faire une estimation à la louche :
Si on se dit que le verre fait 1m50x1m, avec une épaisseur de 8mm, ça nous donne 0,012m3 de verre, soit à 2500kg/m3, une masse de 30kg... Le mécanisme ne doit pas être bien lourd, alors l'embonpoint par rapport à un toit en tôle, c'est plutôt 30 ou 40kg grand maximum ! Ce n'est pas un toit vitré comme on trouve sur les 307SW, là oui c'est vachement plus lourd parce qu'il n'y a pas de tôle sur le toit, les épaisseurs n'ont à mon avis rien à voir.

Certes mais il te faut aussi les renforts de chassis pour eviter la torsion.

C'est quoi la conso ?

Tu as trouvé la remplacante ?

LD2M a écrit:La conso dépend pas mal du trajet. Je fais pas mal de route avec (j'ai 22km pour aller au boulot, dont la majeure partie de nationale), et je suis à 10L/100km, sans rouler pépère pour autant... je profite de chaque voie d'accèl qui se présente . Si je fais un peu plus de ville, ça monte facile à 10,5-11L, sachant qu'en ville uniquement, elle doit faire du 12-13L/100.
Et si je mets les 18", c'est 0,5L en plus

TomTom a écrit:

LD2M a écrit:Euh là tu y vas fort...
Allez je sors la calculette pour faire une estimation à la louche :
Si on se dit que le verre fait 1m50x1m, avec une épaisseur de 8mm, ça nous donne 0,012m3 de verre, soit à 2500kg/m3, une masse de 30kg... Le mécanisme ne doit pas être bien lourd, alors l'embonpoint par rapport à un toit en tôle, c'est plutôt 30 ou 40kg grand maximum ! Ce n'est pas un toit vitré comme on trouve sur les 307SW, là oui c'est vachement plus lourd parce qu'il n'y a pas de tôle sur le toit, les épaisseurs n'ont à mon avis rien à voir.

Certes mais il te faut aussi les renforts de chassis pour eviter la torsion.

C'est quoi la conso ?

Tu as trouvé la remplacante ?

TomTom a écrit:
Certes mais il te faut aussi les renforts de chassis pour eviter la torsion.

C'est quoi la conso ?

Tu as trouvé la remplacante ?

En fait j'y suis allé à la grosse louche pour l'épaisseur du verre, c'est du 3 mm en fait... Même avec la structure, ça doit pas bien peser, le tout étant de ne pas déséquilibrer le châssis en remontant de centre de gravité.

Pour la remplacer j'avais trouvé deux belles Megane RS, mais elles sont vendues . Je zieute aussi chez Nissan, mais pour l'instant, je n'ai que deux ou trois pistes.
Normalement la Clio part demain, je vais devoir me faire à mettre 1h pour aller au boulot en transports en commun !

ça ne sera que temporaire le temps de trouver la remplacante...

tu ne roules qu'en RS

Regardes plutot du coté de la focus ST : ca distance sans probleme une megane RS testé et approuvé

Et Orange de préférence car elles sont plus rapides

et elle chauffe vite près des poubelles